Follow the money: who is paid by each government programme?
Each year every ministry publishes a review sheet for each of its budget programmes (行政事業レビューシート) listing the main payees — companies, agencies, municipalities — with their corporate number and the amount, and often the individual contracts (method, number of bidders, winning ratio). We load that open data so you can go from a programme to its recipients and, on every company profile, from a company to the programmes that paid it. It complements the tender awards (procurement) with grants, commissions and transfers.
Coverage: 148,679 payee lines · 26,535 companies · 9,996 programmes · sheet years 2025, 2024 (a sheet year describes the PREVIOUS fiscal year’s spending). Updated monthly if the source changes.
How to read the amounts
- Amounts are in yen, as reported by the ministry for that block of the programme. A programme’s payees can include intermediaries (agencies, funds, prefectures) that pass money on, so totals across programmes must not be summed naively.
- Only the main payees are listed (the sheets show the top payees per block; smaller ones are aggregated as “others”).
- Source: 行政事業レビュー見える化サイト (Cabinet Secretariat), Public Data License 1.0. This is an edited extract by LoreaTec, not the government’s original presentation.
鉄道整備等基礎調査等
国土交通省 ・ 鉄道局 ・ sheet year 2024 (FY2023 spending) · programme ID 4335 ・ 8 payees · total ¥271.3M
| Block | Payee | Type | Prefecture | Amount |
|---|---|---|---|---|
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | パシフィックコンサルタンツ株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | ¥79.8M |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社野村総合研究所 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | ¥46.0M |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | ¥36.9M |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社テクノ中部 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 愛知県 | ¥24.3M |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社現代文化研究所 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | ¥12.9M |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 社会システム株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | ¥4.9M |
| B 一般財団法人運輸総合研究所ほか | 一般財団法人運輸総合研究所 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討等を実施 | other registered corp. | 東京都 | ¥57.6M |
| B 一般財団法人運輸総合研究所ほか | 一般社団法人日本鉄道運転協会 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討等を実施 | other registered corp. | 東京都 | ¥8.9M |
Contracts reported for this programme
| Contract | Payee | Method | Bidders | Win ratio | Amount |
|---|---|---|---|---|---|
| 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 1 | 100.0% | ¥40.0M |
| 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 2 | 99.3% | ¥27.5M |
| 幹線鉄道の整備効果の推計手法等の検討 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 64.8% | ¥26.1M |
| 都市鉄道の混雑緩和に関する調査 | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 2 | 99.9% | ¥25.0M |
| 鉄道等の整備に伴う生態系への影響の回避・低減等に向けた環境対策に関する調査業務 | 株式会社テクノ中部 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 93.8% | ¥24.3M |
| 鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル改訂に関する調査 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 86.9% | ¥16.9M |
| 新幹線による貨物輸送拡大の可能性に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 2 | 100.0% | ¥16.0M |
| 国際海上コンテナの鉄道輸送拡大に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 1 | 100.0% | ¥16.0M |
| 貨物鉄道におけるCO2排出量算定の精度向上に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 2 | 100.0% | ¥14.0M |
| 鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化に関する調査 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 2 | 87.8% | ¥13.7M |
| 鉄道の収入原価算定要領の策定に関する調査 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 94.4% | ¥13.2M |
| 幹線鉄道ネットワークの高機能化・サービス向上と地域の社会的課題解決の一体的な推進に関する調査 | 株式会社現代文化研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 3 | 86.6% | ¥12.9M |
| 都市鉄道の混雑率の設定に関する調査 | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 3 | 99.9% | ¥12.0M |
| 令和５年度 動力車操縦者運転免許制度のあり方に関する調査検討 | 一般社団法人日本鉄道運転協会 | 随意契約（公募） | 1 | 98.8% | ¥5.0M |
| 障害者等の避難誘導ガイドライン作成業務等 | 社会システム株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 98.1% | ¥4.9M |
| 令和５年度 動力車操縦者の身体検査に関する調査検討 | 一般社団法人日本鉄道運転協会 | 随意契約（公募） | 1 | 97.8% | ¥3.9M |
出典：行政事業レビュー見える化サイト（Public Data License 1.0）— edited extract by LoreaTec BizSearch. JSON API and bulk data: see Data & API.