公金の流れを追う：国の予算事業は誰にいくら払っているか
各府省庁は毎年、予算事業ごとに「行政事業レビューシート」を公表し、主な支出先（企業・団体・自治体）を法人番号・金額つきで、多くは個々の契約（契約方式・入札者数・落札率）まで開示しています。その公開データを取り込み、事業から支出先へ、そして各企業ページでは企業から「その企業に支払った事業」へたどれるようにしました。入札の落札実績（調達）を、補助金・委託費・交付金まで含めて補完します。
収録：148,679 支出先行 ・ 26,535 社 ・ 9,996 事業 ・ シート年度 2025, 2024（シート年度は前年度の執行を記載）。月次で更新確認。
金額の読み方
- 金額は円単位で、各事業のブロックごとに府省庁が報告した値です。支出先には資金を再配分する中間団体（独法・基金・都道府県）が含まれるため、事業をまたいで単純合算しないでください。
- ブロックごとの主な支出先のみです（小口は「その他」に集約）。
- 出典：行政事業レビュー見える化サイト（内閣官房）、公共データ利用規約1.0。LoreaTecが編集・加工した抜粋であり、政府の原本ではありません。
鉄道整備等基礎調査等
国土交通省 ・ 鉄道局 ・ シート年度 2024（2023年度執行）・ 予算事業ID 4335 ・ 8 支出先 ・ 合計 2.7億円
| ブロック | 支出先 | 種別 | 所在地 | 金額 |
|---|---|---|---|---|
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | パシフィックコンサルタンツ株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | 7,976万円 |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社野村総合研究所 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | 4,600万円 |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | 3,693万円 |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社テクノ中部 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 愛知県 | 2,431万円 |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 株式会社現代文化研究所 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | 1,295万円 |
| A パシフィックコンサルタンツ株式会社ほか | 社会システム株式会社 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討等を実施 | 株式会社 | 東京都 | 492万円 |
| B 一般財団法人運輸総合研究所ほか | 一般財団法人運輸総合研究所 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討等を実施 | その他の設立登記法人 | 東京都 | 5,756万円 |
| B 一般財団法人運輸総合研究所ほか | 一般社団法人日本鉄道運転協会 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討等を実施 | その他の設立登記法人 | 東京都 | 891万円 |
この事業の契約明細
| 契約概要 | 契約先 | 契約方式 | 入札者 | 落札率 | 金額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 幹線鉄道の運行形態の変化による沿線地域の交通利便性向上や地域活性化に関する検討 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 1 | 100.0% | 3,999万円 |
| 幹線鉄道の効果的・効率的な整備・運行手法の検討 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 2 | 99.3% | 2,750万円 |
| 幹線鉄道の整備効果の推計手法等の検討 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 64.8% | 2,611万円 |
| 都市鉄道の混雑緩和に関する調査 | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 2 | 99.9% | 2,496万円 |
| 鉄道等の整備に伴う生態系への影響の回避・低減等に向けた環境対策に関する調査業務 | 株式会社テクノ中部 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 93.8% | 2,431万円 |
| 鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル改訂に関する調査 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 86.9% | 1,686万円 |
| 新幹線による貨物輸送拡大の可能性に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 2 | 100.0% | 1,600万円 |
| 国際海上コンテナの鉄道輸送拡大に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 1 | 100.0% | 1,600万円 |
| 貨物鉄道におけるCO2排出量算定の精度向上に関する調査 | 株式会社野村総合研究所 | 随意契約（企画競争） | 2 | 100.0% | 1,400万円 |
| 鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化に関する調査 | パシフィックコンサルタンツ株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 2 | 87.8% | 1,366万円 |
| 鉄道の収入原価算定要領の策定に関する調査 | 一般財団法人運輸総合研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 94.4% | 1,320万円 |
| 幹線鉄道ネットワークの高機能化・サービス向上と地域の社会的課題解決の一体的な推進に関する調査 | 株式会社現代文化研究所 | 一般競争契約（最低価格） | 3 | 86.6% | 1,295万円 |
| 都市鉄道の混雑率の設定に関する調査 | エム・アール・アイリサーチアソシエイツ株式会社 | 随意契約（企画競争） | 3 | 99.9% | 1,198万円 |
| 令和５年度 動力車操縦者運転免許制度のあり方に関する調査検討 | 一般社団法人日本鉄道運転協会 | 随意契約（公募） | 1 | 98.8% | 497万円 |
| 障害者等の避難誘導ガイドライン作成業務等 | 社会システム株式会社 | 一般競争契約（最低価格） | 1 | 98.1% | 492万円 |
| 令和５年度 動力車操縦者の身体検査に関する調査検討 | 一般社団法人日本鉄道運転協会 | 随意契約（公募） | 1 | 97.8% | 394万円 |
出典：行政事業レビュー見える化サイト（公共データ利用規約1.0）— LoreaTec BizSearch による編集抜粋。JSON API・一括データは データ・API をご覧ください。